“我是一名从一线成长起来的工人，只有经过实践的磨练，才能掌握真正的本领。”__坦言道。
　　正如__所言，25年的公路施工生涯，他从一名技工成长为技术员、工程师、__市检测中心副主任、__市公路管理局工程处副总工、检测中心主任、__交通学院硕士生指导教师，真正成为公路专家。
　　干工作没有什么诀窍，就是肯钻研。__说，越是遇到难题，他越要想办法解决。2001年3月，竹曲高速公路中标后，__和同事们风尘仆仆赶到项目驻地，等待他们的只有一个废弃的**库。在简陋的条件下，__和同事们开展了SMA-13试验段施工。SMA配合比设计不同于普通的结构设计，首次采用无成功经验可以借鉴，__勇挑重担，通过不懈的努力，最终设计出SMA最佳的配合比，圆满完成了竹曲路首个SMA-13试验段。
　　“干我们这行，不管是在试验室，还是在施工现场，都必须坚持用数据说话，绝不能盲目靠经验施工。”这是__常挂在嘴边的一句话。
　　2003年，__所在的工程处中标参加南京长江三桥建设。南京长江三桥指挥部在建设过程中采用清水混凝土施工，清水混凝土外观、施工技术难度很大，科技含量很高，国内当时无规程、无施工经验参考。__作为技术骨干参与了清水混凝土项目课题研究，他夜以继日工作，查阅大量资料，试配配合比，采集各项数据，进行分析、调整、再试验。最终，成功攻克了清水混凝土浇注技术，对模板的设计、加工提出了更高的要求，为结构物的美观打下了良好的基础。
　　都说公路行业苦，晴天一身土，雨天一身泥，但__却以苦为乐，以路为家，以忘我的勤奋耕耘精神，在青春岁月里洒下一路汗水，唱响一路欢歌。
　　真诚的付出获得了丰硕的回报。由__负责的济乐高速公路工地试验室被__省交通运输厅质量监督站作为“工地试验室标准化建设”示范工程在全省在建项目大力推广;他先后获得“__省公路优秀工程师”、__市“五一劳动奖章”“__市金牌职工”“港城十大工匠”等荣誉称号。
　　面对成绩和荣誉，__没有骄傲，而是把荣誉化作不懈前进的动力，依然在平凡的岗位上默默耕耘着，奉献着hellip;hellip;